Двигатель Камминз ISX15

Производитель: Cummins

Модель: ISX15

Описание

«Камминз» предлагает на российский рынок двигатель ISX с рабочим объёмом 15 литров, прекрасно зарекомендовавший себя на североамериканских грузовых автомобилях Фредлайнер, Паккар, Вольво и других. Его основными преимуществами являются увеличенные интервалы техобслуживания, стандартный встроенный моторный тормоз Интербрейк (Interbrake) с ретадируемой мощностью 600 л.с. и уникальная система впрыска топлива с давлением более 2000 бар, определяющая полноту сгорания топлива, экологичность и экономичность двигателя.

Технология достижения стандартов Евро 4 и Евро 5: 

Для выполнения норм Евро 4 по выбросам предусмотренна интегрированная система электронного управления двигателем (I.E.M.). В работе этой системы используется технология каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR). Управление системой осуществляет блок электронного управления двигателем (ECM), что делает ее более надежной, экономичной и простой в установке. Стратегия I.E.M. разрабатывалась с учетом и целью обеспечения общих технических решений производства двигателей, систем впуска и выпуска под единым брендом и гарантией «Камминз».

Положение компании «Камминз» вместе её дочерними фирмами «Холсет» и «Камминз Эмишн Солюшн» на существующем рынке абсолютно уникально, благодоря возможности централизованно контролировать все процессы: от двигателя до выхлопной трубы.

Принцип работы: 

Процесс сгорания сопровождается нежелательными, но неизбежными выбросами в окружающую среду окисей и двуокисей азота. Обычно они идут под общим наименованием NOx. При SRC процессе, для вступления в реакцию с NOx и их нейтрализации, используется реагент AdBlue (32,5% карбонида растворяется в воде). Реагент AdBlue, представляет собой нетоксичную, не имеющую запаха и не воспламеняющуюся жидкость, впрыскивается в систему выпуска отработавших газов. Прецизионное управление впрыском в систему строго определенного количества реагента осуществляет электронный дозатор. В нагретой атмосфере потока выхлопных газов происходит гидролиз реагента AdBlue и высвобождение молекул аммиака. В катализаторе NOx вступают в реакцию с молекулами аммиака. Пары азота и вода — это все, что остается в результате реакции. Данная технология является экологически чистой и безопасной, поскольку азот совершенно безвреден и составляет 80% воздуха, которым мы дышим.

Ряд двигателей Cummins ISX15 (Евро 3):

Модель Максимальная мощность
(л.с. / обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм / обороты)
ISX 400 437 / 1500 2237 / 1200
ISX 450 470 / 1500 2237 / 1200
ISX 475 503 / 1600 2237 / 1200
ISX 500 530 / 1600 2510 / 1200
ISX 525 525 / 1800 2237 / 1200
ISX 535 530 / 1600 2508 / 1200
ISX 565 590 / 1800 2508 / 1200
ISX 600 600 / 2000 2237 / 1100 - 1900
ISX 600 600 / 1800 2508 / 1200

Техника с двигателем Cummins ISX15:

- Седельные тягачи Volvo — VHL 670, VNL 630, VNL670, VNL780;

- Седельные тягачи International — 9200i, 9400i, 9900i;

- Автомобили Kenworth — T600, T2000, T800B;

- Автомобиль PETERBILT 387;

- Автомобиль КамАЗ-65228.