Цель нашей компании — оказание квалифицированной помощи заказчикам в максимально короткие сроки.
Производитель
CUMMINS
Модель
ISBe, QSB, B
Цену уточняйте
Задать вопрос
Оригинальный товар Cummins:
В наличии
Доставка от 1 дня
Только оригинальные товары!
Появление дизелей серии ISBe означает, что новый технический уровень показателей работы двигателей оставил далеко позади параметры предыдущих, когда либо созданных, моделей: включая предшествующие двигатели серии B. Для двигателей Евро 3 это стало значительным успехом в том, что касалось повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Все эти прогрессивные перемены достигнуты, благодаря новому стандарту качества и технологии. Фактически, двигатели ISBe работают более ровно и бесшумно, чем ранее считалось возможным для дизелей подобной размерности. Уровень шума снижен на 9 дБ(А).
При переходе от Евро 3 к Евро 4 проведен ряд конструктивных изменений с целью достижения еще более высоких выходных характеристик. При этом размеры двигателя и его установочные параметры остались прежними.
Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны на исключительной топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание.
Легкий и компактный 6-ти цилиндровый двигатель мощностью до 300 л.с. легко приводит в движение грузовые и специальные автомобили полной массой до 34 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и высокомобильный военный транспорт. Компактный и мощный 4-х цилиндровый ISBe открыл новые возможности для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 18 тонн.
Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 3):
4 цилиндра
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 140
138/2700 (103 кВт)
450/1000-1700
ISBe 160
158/2500 (103 кВт)
600/1200-1700
ISBe 185
183/2500 (103 кВт)
650/1200-1700
ISBe 200
197/2700 (103 кВт)
550/1200-1700
6 цилиндров
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 185
183/2500 (136 кВт)
700/1200-1700
ISBe 210
270/2500 (155 кВт)
800/1200-1700
ISBe 230
227/2500 (169 кВт)
900/1200-1700
ISBe 245
242/2500 (180 кВт)
925/1200-1700
ISBe 270
266/2500 (198 кВт)
970/1200-1700
ISBe 285
281/2500 (210 кВт)
970/1200-1700
CUMMINS ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:
Топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
Головка цилиндров с 4 клапанами на цилиндр идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах.
Задний привод агрегатов для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов — обеспечивает лучшую компановку в моторном отсеке и снижает уровень шума.
CUMMINS ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:
Механизм газораспределения: регулировка клапанов через 200 000 км, что способствует повышению коэффициента технической готовности.
Новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.
Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.
Интервалы замены масла: до 40 000 км с маслами класса ACEA E5
Ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Записаться на ремонт
Производим все виды ремонта двигателей CUMMINS, Iveco, ЯМЗ до 15 л включительно. Осуществляем переоборудование тракторов CASE, NEW HOLLAND на моторы Cummins евро2 и капитальный ремонт тракторов CASE, NEW HOLLAND, VERSATILE. Подробнее >>>
Появление дизелей серии ISBe означает, что новый технический уровень показателей работы двигателей оставил далеко позади параметры предыдущих, когда либо созданных, моделей: включая предшествующие двигатели серии B. Для двигателей Евро 3 это стало значительным успехом в том, что касалось повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Все эти прогрессивные перемены достигнуты, благодаря новому стандарту качества и технологии. Фактически, двигатели ISBe работают более ровно и бесшумно, чем ранее считалось возможным для дизелей подобной размерности. Уровень шума снижен на 9 дБ(А).
При переходе от Евро 3 к Евро 4 проведен ряд конструктивных изменений с целью достижения еще более высоких выходных характеристик. При этом размеры двигателя и его установочные параметры остались прежними.
Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны на исключительной топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание.
Легкий и компактный 6-ти цилиндровый двигатель мощностью до 300 л.с. легко приводит в движение грузовые и специальные автомобили полной массой до 34 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и высокомобильный военный транспорт. Компактный и мощный 4-х цилиндровый ISBe открыл новые возможности для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 18 тонн.
Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 3):
4 цилиндра
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 140
138/2700 (103 кВт)
450/1000-1700
ISBe 160
158/2500 (103 кВт)
600/1200-1700
ISBe 185
183/2500 (103 кВт)
650/1200-1700
ISBe 200
197/2700 (103 кВт)
550/1200-1700
6 цилиндров
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 185
183/2500 (136 кВт)
700/1200-1700
ISBe 210
270/2500 (155 кВт)
800/1200-1700
ISBe 230
227/2500 (169 кВт)
900/1200-1700
ISBe 245
242/2500 (180 кВт)
925/1200-1700
ISBe 270
266/2500 (198 кВт)
970/1200-1700
ISBe 285
281/2500 (210 кВт)
970/1200-1700
CUMMINS ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:
Топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
Головка цилиндров с 4 клапанами на цилиндр идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах.
Задний привод агрегатов для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов — обеспечивает лучшую компановку в моторном отсеке и снижает уровень шума.
CUMMINS ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:
Механизм газораспределения: регулировка клапанов через 200 000 км, что способствует повышению коэффициента технической готовности.
Новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.
Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.
Интервалы замены масла: до 40 000 км с маслами класса ACEA E5
Ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.
Появление дизелей серии ISBe означает, что новый технический уровень показателей работы двигателей оставил далеко позади параметры предыдущих, когда либо созданных, моделей: включая предшествующие двигатели серии B. Для двигателей Евро 3 это стало значительным успехом в том, что касалось повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Все эти прогрессивные перемены достигнуты, благодаря новому стандарту качества и технологии. Фактически, двигатели ISBe работают более ровно и бесшумно, чем ранее считалось возможным для дизелей подобной размерности. Уровень шума снижен на 9 дБ(А).
При переходе от Евро 3 к Евро 4 проведен ряд конструктивных изменений с целью достижения еще более высоких выходных характеристик. При этом размеры двигателя и его установочные параметры остались прежними.
Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны на исключительной топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание.
Легкий и компактный 6-ти цилиндровый двигатель мощностью до 300 л.с. легко приводит в движение грузовые и специальные автомобили полной массой до 34 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и высокомобильный военный транспорт. Компактный и мощный 4-х цилиндровый ISBe открыл новые возможности для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 18 тонн.
Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 3):
4 цилиндра
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 140
138/2700 (103 кВт)
450/1000-1700
ISBe 160
158/2500 (103 кВт)
600/1200-1700
ISBe 185
183/2500 (103 кВт)
650/1200-1700
ISBe 200
197/2700 (103 кВт)
550/1200-1700
6 цилиндров
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 185
183/2500 (136 кВт)
700/1200-1700
ISBe 210
270/2500 (155 кВт)
800/1200-1700
ISBe 230
227/2500 (169 кВт)
900/1200-1700
ISBe 245
242/2500 (180 кВт)
925/1200-1700
ISBe 270
266/2500 (198 кВт)
970/1200-1700
ISBe 285
281/2500 (210 кВт)
970/1200-1700
CUMMINS ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:
Топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
Головка цилиндров с 4 клапанами на цилиндр идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах.
Задний привод агрегатов для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов — обеспечивает лучшую компановку в моторном отсеке и снижает уровень шума.
CUMMINS ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:
Механизм газораспределения: регулировка клапанов через 200 000 км, что способствует повышению коэффициента технической готовности.
Новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.
Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.
Интервалы замены масла: до 40 000 км с маслами класса ACEA E5
Ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.
Появление дизелей серии ISBe означает, что новый технический уровень показателей работы двигателей оставил далеко позади параметры предыдущих, когда либо созданных, моделей: включая предшествующие двигатели серии B. Для двигателей Евро 3 это стало значительным успехом в том, что касалось повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Все эти прогрессивные перемены достигнуты, благодаря новому стандарту качества и технологии. Фактически, двигатели ISBe работают более ровно и бесшумно, чем ранее считалось возможным для дизелей подобной размерности. Уровень шума снижен на 9 дБ(А).
При переходе от Евро 3 к Евро 4 проведен ряд конструктивных изменений с целью достижения еще более высоких выходных характеристик. При этом размеры двигателя и его установочные параметры остались прежними.
Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны на исключительной топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание.
Легкий и компактный 6-ти цилиндровый двигатель мощностью до 300 л.с. легко приводит в движение грузовые и специальные автомобили полной массой до 34 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и высокомобильный военный транспорт. Компактный и мощный 4-х цилиндровый ISBe открыл новые возможности для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 18 тонн.
Ряд двигателей Cummins ISBe (Евро 3):
4 цилиндра
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 140
138/2700 (103 кВт)
450/1000-1700
ISBe 160
158/2500 (103 кВт)
600/1200-1700
ISBe 185
183/2500 (103 кВт)
650/1200-1700
ISBe 200
197/2700 (103 кВт)
550/1200-1700
6 цилиндров
Модель
Максимальная мощность двигателя
(л.с./обороты)
Максимальный крутящий момент
(Нм/обороты)
ISBe 185
183/2500 (136 кВт)
700/1200-1700
ISBe 210
270/2500 (155 кВт)
800/1200-1700
ISBe 230
227/2500 (169 кВт)
900/1200-1700
ISBe 245
242/2500 (180 кВт)
925/1200-1700
ISBe 270
266/2500 (198 кВт)
970/1200-1700
ISBe 285
281/2500 (210 кВт)
970/1200-1700
CUMMINS ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:
Топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
Головка цилиндров с 4 клапанами на цилиндр идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах.
Задний привод агрегатов для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов — обеспечивает лучшую компановку в моторном отсеке и снижает уровень шума.
CUMMINS ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:
Механизм газораспределения: регулировка клапанов через 200 000 км, что способствует повышению коэффициента технической готовности.
Новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.
Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.
Интервалы замены масла: до 40 000 км с маслами класса ACEA E5
Ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.
